Mai Hương
Doanh số xe hai bánh trong 6 tháng đầu năm 2025 tăng mạnh, trong đó xe máy điện ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng với sự vươn lên mạnh mẽ của VinFast và Yadea – hai thương hiệu thuần điện duy nhất lọt vào top 5 toàn ngành.
Nội dung chính
Doanh số toàn ngành khởi sắc, xe điện bùng nổ mạnh mẽ
Theo báo cáo từ chuyên trang Motorcycles Data, thị trường xe hai bánh tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2025 đã đạt mốc 1,6 triệu xe bán ra, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là mức tăng trưởng tích cực, cho thấy nhu cầu tiêu dùng phục hồi rõ rệt sau giai đoạn trầm lắng.
Đáng chú ý, phân khúc xe tay ga tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu với mức tăng gần 18,7%.
Ở nhóm xe mô tô phân khối lớn, dù chiếm tỷ trọng nhỏ nhưng tốc độ tăng trưởng lên đến 61,1%, phần nào cho thấy sự dịch chuyển trong xu hướng tiêu dùng, nhất là ở nhóm khách hàng trẻ.
Trong bức tranh tổng thể đó, xe máy điện nổi bật như một điểm sáng đáng chú ý.
Phân khúc xe điện nhóm L1 (dưới 50cc, phù hợp học sinh – sinh viên) đạt mức tăng trưởng 112,6%, trong khi dòng xe điện nhóm L3 (trên 50cc) cũng tăng tới 52,6%.
Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy người dùng Việt ngày càng tin tưởng vào phương tiện chạy điện, nhờ lợi thế về chi phí vận hành và tính thân thiện với môi trường.
VinFast tăng trưởng phi mã, xe điện lọt top doanh số
Xét về thương hiệu, Honda và Yamaha tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thị trường với lượng xe bán ra tăng lần lượt 6,2% và 20%.
Tuy nhiên, VinFast mới là cái tên gây bất ngờ nhất khi đạt mức tăng trưởng tới 501%, vươn lên vị trí thứ 3 toàn thị trường và giữ vững vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe điện.
Đứng thứ 4 là thương hiệu Trung Quốc Yadea, tăng 37,5% so với cùng kỳ. Các hãng khác như Dibao, Pega, Dat Bike cũng đang dần mở rộng thị phần, cho thấy sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong phân khúc xe máy điện.
Việc VinFast và Yadea – hai thương hiệu chỉ sản xuất xe điện – lọt vào top 5 doanh số cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ của thị trường, đồng thời phản ánh xu thế tiêu dùng hướng tới phương tiện xanh đang ngày càng rõ nét tại Việt Nam.
Honda vẫn dẫn đầu về lượng xe đăng ký mới
Số liệu từ Cục Cảnh sát giao thông cũng xác nhận xu hướng trên. Trong 6 tháng đầu năm 2025, có hơn 1,4 triệu xe mô tô đăng ký mới trên toàn quốc, trong đó Honda tiếp tục chiếm thế áp đảo với hơn 1,1 triệu xe, tương đương gần 80% thị phần.
Yamaha đứng thứ hai với 66.260 xe đăng ký mới, chiếm 4,7%, trong khi VinFast xếp thứ ba với 59.691 xe, tương đương 4,26%. Tiếp theo là Espero (2%) và Yadea (1%).
Sự xuất hiện của các hãng xe điện trong nhóm dẫn đầu tiếp tục củng cố vị trí của dòng xe không khí thải trong bối cảnh giao thông đô thị đang được định hình lại.
Xe điện phủ rộng, giá dễ tiếp cận
Thị trường xe máy điện tại Việt Nam đang phát triển nhanh cả về mẫu mã lẫn mức giá.Người tiêu dùng hiện có thể sở hữu xe điện với mức giá khởi điểm từ 12 triệu đồng.
Phân khúc 20–30 triệu đồng là sôi động nhất với loạt lựa chọn đến từ nhiều thương hiệu:
VinFast Evo200: khoảng 22 triệu đồng
VinFast Feliz Neo/S: từ 22,4 đến 30 triệu đồng
Honda ICON:e: 26,9 triệu đồng
Yadea Velax: khoảng 30 triệu đồng
Các dòng xe cao cấp có thể đạt ngưỡng từ 35 đến 50 triệu đồng, hướng đến nhóm khách hàng cần nhiều tiện ích thông minh và kiểu dáng hiện đại.
Trước áp lực môi trường và định hướng chuyển đổi từ Chính phủ, các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM đang từng bước siết chặt xe xăng, mở đường cho xe điện phát triển mạnh mẽ hơn.
Cùng với đó, sự tham gia ngày càng sâu của các hãng truyền thống như Honda (ra mắt ICON:e) hay Yamaha (với mẫu Neo’s) cho thấy thị trường xe máy điện đang bước vào giai đoạn cạnh tranh toàn diện.
Với lợi thế về chi phí, chính sách hỗ trợ và sự đa dạng của sản phẩm, xe máy điện được dự báo sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh, trở thành lực đẩy quan trọng trong quá trình tái cấu trúc thị trường xe hai bánh tại Việt Nam những năm tới.
Mai Hương
