Mai Hương
Không còn là lựa chọn phụ, SUV đô thị hạng B đang dần trở thành phân khúc chủ lực tại thị trường ô tô Việt Nam.
Sự kết hợp giữa thiết kế năng động, khả năng vận hành linh hoạt và loạt công nghệ ngày càng hiện đại đang biến dòng xe này thành lựa chọn ưu tiên của người tiêu dùng hiện đại, đặc biệt là giới trẻ và các gia đình nhỏ.
SUV hạng B – “kẻ thay thế” dòng sedan truyền thống
Chỉ trong vòng vài năm, SUV đô thị hạng B đã chuyển mình mạnh mẽ, vươn lên chiếm lĩnh vị trí từng được thống trị bởi các dòng sedan cỡ nhỏ như Toyota Vios hay Honda City.
Người dùng ngày nay không chỉ chọn xe vì tính thực dụng mà còn đặt yếu tố thẩm mỹ, công nghệ và phong cách sống lên hàng đầu.
Những mẫu SUV cỡ nhỏ đang ghi điểm nhờ khoảng sáng gầm cao từ 180 đến 200 mm – lý tưởng cho việc leo vỉa hè, vượt ổ gà hay đường ngập nhẹ.
Bên cạnh đó, xe còn mang đến tầm nhìn thoáng, dễ kiểm soát – đặc biệt phù hợp với tài xế mới hoặc phụ nữ.
Kiểu dáng thể thao, nội thất hiện đại cùng khả năng xoay xở linh hoạt trong phố chật hẹp khiến SUV hạng B đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hàng ngày cũng như những chuyến đi xa cuối tuần.
Doanh số tăng vọt: SUV hạng B không còn là xu hướng ngắn hạn
Theo thống kê từ VAMA và TC Motor, trong giai đoạn 2020–2024, doanh số của SUV đô thị cỡ nhỏ đã tăng gần gấp đôi.
Điều này cho thấy phân khúc này không đơn thuần là trào lưu nhất thời, mà là sự chuyển dịch tiêu dùng bền vững.
Nổi bật trong phân khúc là Hyundai Creta – mẫu xe đạt gần 11.000 chiếc bán ra trong năm 2023 và thường xuyên góp mặt trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường.
Kia Seltos cũng duy trì sức hút ổn định, đặc biệt sau khi được nâng cấp thiết kế và bổ sung trang bị.
Tân binh Toyota Yaris Cross dù mới ra mắt chưa lâu nhưng đã đạt gần 4.000 xe trong nửa đầu năm 2024 – minh chứng rõ ràng cho sức hút của xe hybrid trong phân khúc phổ thông.
Honda HR-V, với mức giá cao hơn mặt bằng chung, vẫn giữ vững vị thế nhờ phong cách thể thao và trải nghiệm lái ấn tượng.
Trang bị ngày càng “xịn”: SUV hạng B vươn tầm cao cấp
Không còn là phân khúc “tiết kiệm công nghệ”, SUV hạng B thế hệ mới đang được các hãng xe đầu tư mạnh mẽ về tiện nghi và an toàn.
Người dùng trong tầm giá 600–800 triệu đồng giờ đây có thể sở hữu những mẫu xe có tính năng không thua kém các phân khúc cao hơn.
Hyundai Creta 2025 được trang bị màn hình kép 10,25 inch, camera toàn cảnh và gói an toàn SmartSense.
Kia Seltos có màn hình HUD trên kính lái, ghế thông gió, cảnh báo điểm mù… Trong khi đó, Honda HR-V nổi bật với gói an toàn Honda Sensing, nội thất đậm chất thể thao và khả năng vận hành đáng tin cậy.
Người mua SUV hạng B: Nhu cầu đa dạng nhưng cùng một điểm chung
Phân khúc SUV đô thị hạng B đang thu hút lượng lớn khách hàng từ nhiều độ tuổi và tầng lớp khác nhau, nhưng đều chia sẻ điểm chung về sự linh hoạt, tiện nghi và nhu cầu khẳng định phong cách cá nhân.
Người trẻ đô thị (25–35 tuổi): Yêu thích thiết kế hiện đại, giàu công nghệ và mang cá tính riêng.
Gia đình nhỏ: Cần không gian vừa đủ, an toàn cho trẻ nhỏ và tiện lợi khi đi lại hằng ngày.
Nữ giới: Ưa chuộng xe gầm cao, dễ lái và có nhiều tính năng hỗ trợ.
Phụ huynh trung niên: Mua xe cho vợ hoặc con với tiêu chí dễ sử dụng, an toàn và giá cả hợp lý.
Tại sao SUV hạng B lên ngôi?
Sự trỗi dậy mạnh mẽ của phân khúc này đến từ nhiều yếu tố cộng hưởng:
Thiết kế khỏe khoắn, phù hợp thị hiếu người Việt: Xe gầm cao, dáng thể thao tạo cảm giác an toàn, chắc chắn.
Trang bị tiện nghi, công nghệ hiện đại: Làm hài lòng thế hệ người dùng trẻ yêu thích trải nghiệm số.
Thích ứng tốt với giao thông đô thị: Dễ xoay xở trong phố nhưng vẫn đủ khả năng cho những chuyến đi xa.
Tuyên ngôn phong cách sống: Với nhiều người, sở hữu SUV hạng B không chỉ là lựa chọn di chuyển mà còn là lời khẳng định về lối sống năng động và hiện đại.
SUV đô thị hạng B đang trở thành phân khúc trọng điểm trong chiến lược kinh doanh của nhiều hãng xe tại Việt Nam.Sự cạnh tranh không ngừng về thiết kế, công nghệ và giá bán giúp thị trường trở nên sôi động hơn bao giờ hết.
Với sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng và nhu cầu ngày càng cao của người dùng trẻ, SUV hạng B không chỉ là hiện tượng mà chính là diện mạo mới của ô tô đô thị tại Việt Nam.
Mai Hương
