Mai Hương
Từng được xem là biểu tượng công nghệ thân thiện môi trường, tính năng Start/Stop trên ô tô nay đang đối mặt với làn sóng phản đối từ cả giới chuyên gia lẫn người tiêu dùng.
Mới đây, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) đã công bố đề xuất loại bỏ chính sách hỗ trợ công nghệ này, mở ra cuộc tranh luận lớn về hiệu quả thực sự của nó trong bối cảnh ngành xe toàn cầu đang dịch chuyển về hướng điện hóa.
EPA đề xuất loại bỏ ưu đãi cho Start/Stop
Trong tuyên bố mới nhất, ông Lee Zeldin – người đứng đầu EPA – đã chính thức đề xuất chấm dứt các chính sách ưu đãi dành cho tính năng Start/Stop trên xe ô tô mới.
Theo ông, đây không phải là lệnh cấm hoàn toàn, mà là động thái nhằm gỡ bỏ áp lực từ quy định phát thải đang buộc các hãng xe phải tích hợp công nghệ này bất chấp những tranh cãi về hiệu quả thực tiễn.
Start/Stop là hệ thống giúp động cơ tự động tắt khi xe dừng và tái khởi động khi người lái nhấn ga nhằm giảm nhiên liệu tiêu thụ và lượng khí thải phát sinh trong điều kiện dừng chờ ngắn như đèn đỏ.
Lợi ích môi trường không rõ ràng, người dùng ngày càng bất mãn
Mặc dù từng được quảng bá là giải pháp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả trong đô thị, các dữ liệu kiểm nghiệm gần đây từ chính EPA cho thấy lợi ích về môi trường của Start/Stop không đạt kỳ vọng.
Các bài kiểm tra khí thải không ghi nhận sự khác biệt đáng kể giữa xe có và không có hệ thống này trong thực tế vận hành.
Song song với đó, ngày càng nhiều tài xế phàn nàn về cảm giác “khựng máy” mỗi lần dừng xe, làm ảnh hưởng đến sự mượt mà khi lái.
Điều đáng nói là tính năng Start/Stop thường mặc định được kích hoạt mỗi khi xe khởi động, khiến người dùng phải tự tắt nếu không muốn sử dụng – một hành động gây phiền hà và dễ bị quên.
Cảnh báo từ giới kỹ thuật: Có thể gây hại động cơ?
Không ít chuyên gia kỹ thuật cũng bày tỏ quan ngại trước tác động lâu dài của Start/Stop lên tuổi thọ xe.
Scotty Kilmer - thợ máy kỳ cựu với kênh YouTube nổi tiếng tại Mỹ từng thẳng thắn nhận định:
“Tính năng này đang khiến động cơ xuống cấp nhanh hơn.” Ông cho rằng việc tắt/mở động cơ liên tục trong thời gian ngắn sẽ dẫn đến mài mòn các bộ phận cơ khí, đặc biệt là hệ thống khởi động và vòng bi.
Nhận định này nhận được sự đồng tình từ nhiều kỹ sư ô tô độc lập và người dùng lâu năm, đặc biệt tại thị trường Mỹ – nơi mà độ bền và cảm giác lái vẫn được đặt lên hàng đầu.
Loại bỏ Start/Stop: Đổi xăng lấy sự thoải mái?
Nếu đề xuất của EPA được chấp thuận, các hãng xe sẽ có quyền lựa chọn không tích hợp Start/Stop trên các mẫu xe mới mà không lo bị trừ điểm khí thải trong đánh giá tiêu chuẩn.
Dĩ nhiên, điều này có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên đôi chút, nhất là trong môi trường đô thị đông đúc.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng đây là một sự đánh đổi hợp lý.Khi người dùng cảm thấy thoải mái hơn, và các công nghệ mới – như động cơ hybrid hoặc điện hoàn toàn đang dần thay thế động cơ đốt trong, thì sự tồn tại của Start/Stop trở nên ít cần thiết hơn bao giờ hết.
Một công nghệ “xanh” đang mất dần lý do tồn tại
Từng được tung hô là bước tiến quan trọng trong hành trình cắt giảm khí thải, Start/Stop giờ đây dường như đang đi vào ngõ cụt.
Trong khi lợi ích về môi trường chưa rõ ràng, các phiền toái trong sử dụng ngày càng bị phơi bày thì không ngạc nhiên khi công nghệ này dần bị xem là lạc hậu.
Động thái của EPA không chỉ đánh dấu sự thay đổi trong chính sách môi trường mà còn phản ánh yêu cầu cấp thiết của ngành ô tô: cần chuyển từ những giải pháp “xanh trên lý thuyết” sang những bước tiến thực chất hơn, phù hợp với xu hướng chuyển đổi năng lượng đang diễn ra trên toàn cầu.
Mai Hương
